KKTC Sivil Havacılık Dairesi’nin açıkladığı verilere göre, 2024 yılı içinde 1 milyon 176 bin kilogram (1.177 ton) hava kargosu taşındı. Söz konusu miktar 2023 yılına kıyasla 72 ton daha fazla olmasına rağmen, 2000’li ve 2010’lu yılların çok gerisinde.

2010 yılı sonuna kadar Ercan Havalimanı’na giden ve gelen hava kargo miktarları yılda 4 milyon kilonun üzerindeyken, Kıbrıs Türk Hava Yolları’nın (KTHY) devreden çıkarılmasıyla tam anlamıyla dibe vurmuştu.

Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, 9 uçaklık filosunda Boeing 737-800 ve Airbus 320-232 gibi dönemin en iyi uçaklarını barındıran KTHY’nin uçuşlarını, “yer hizmetleri borcunu” gerekçe göstererek askıya almıştı.

21 Haziran 2010 tarihinde yapılan bu operasyonun ardından gelen gelişmeler karşısında KKTC yetkililerinin oldukça yetersiz kalması, milyonlarca sterlin kâr eden şirketin bir anda zarar eden şirket statüsüne indirgenerek kapatılmasına neden olmuştu.

KTHY’nin batması sadece yolcu taşımacılığının astronomik fiyatlara uçmasını beraberinde getirirken, ülkenin ihracatında önemli yer tutan hava kargo taşımacılığının da neredeyse durmasına yol açtı.

2009 yılında 3 milyon 703 bin kilo (3 bin 703 ton) olan kargo taşımacılığı, 2010 yılında 4 milyon 088 bin kiloya (4 bin 088 ton) yükselirken, KTHY’nin devreden çıkmasıyla hızla düşüşe geçti ve 716 bin kiloya (716 ton) kadar geriledi. Pandemide dibi gören hava kargo taşımacılığı 2 yıldır yükselme eğiliminde ancak, bu artışlara rağmen 1,2 milyon kiloyu henüz bulamadı.

Sivil Havacılık Dairesi’nin açıkladığı verilere göre, 2007 yılında hava kargosu 4 milyon 900 bin kilo (4 bin 900) ile rekor seviyeye ulaşmıştı. KTHY, 2000’li yıllarda sabahın erken saatlerindeki uçuşlarıyla İngiltere’ye “günlük tüketime uygun taze sebze ve meyve” taşıyordu. İngiltere’ye yönelik hava kargo taşımacılığının sona ermesi, konfeksiyon sektörünü de etkilerken, artan maliyetler bu sektörün yavaş yavaş ortadan kalkmasını beraberinde getirmişti.