TRAFİK KAZALARININ ÖNLENMESİNE YÖNELİK HİÇBİR PROJESİ OLMAYAN HÜKÜMET SADECE PARA CEZALARINI ARTIRIYOR. ÇARESİZLİK, UMURSUZLUK, İLGİSİZLİK… HÜKÜMET VERMEDEN ALMAYI MARİFET SAYMIŞ

TRAFİK ALT YAPISI? KARANLIK YOLLAR? YOLLARDAKİ ÇUKURLAR, ANİDEN BELİREN ÇEMBERLER? TRAFİKTEKİ YABANCILAR? HAYATINDA İLK KEZ SOLDAN ARAÇ KULLANANLAR?

Son üç ayda trafiğe tam 17 insanımız kurban verdik. Çok sayıda yaralı ve bu yaralılar içerisinde de ömür boyu trafik kazasının izlerini taşıyacak insanımız var. Engelli kalan vatandaşlarımız yanında, psikolojik olarak da kazanın etkisini atlatmayan yüzlerce insan…

Şu gerçeğin altını peşinen çizmem gerekiyor: 17 ölümlü kazanın neredeyse tamamı da insan hatasına dayalı. Dümene oturan kendini dokunulmaz zannediyor. Karşıdan geleni tehlikeye atarak, en ufak bir hatanın nelere mal olacağını düşünmeden gaz pedalına basıyor…

Tekrar tekrar söylemekte fayda var. Ölümlü kazaların önemli bir bölümü sürücü hatası. Ancak bu gerçek bir başka gerçeğin üzerini örtmemeli. Trafik alt yapımız berbat. Trafik alt yapısının hiçbir bilimsel yanı yok. Her şeyden önce bunu da tartışmamız gerekiyor

Yollarımız karanlık. Her taraf çukur. Gelişigüzel çemberler yapılmış. Uyarı levhaları yetersiz. Ağaçlar ve otlar yolların içerisinde, görüşme mesafesini engelliyor. Trafikte eğitim yetersiz, ehliyet verme sistemi çağ dışı. Bu örnekler daha da artırılabilir

Başbakan  Ünal Üstel, alkollü sürücüleri asgari ücretin 75 katına kadar para cezasıyla cezalandırabileceklerini söyledi. Ayrıca ölümlü trafik kazalarında yedi yıl olan en üst hapis cezası da yeni yasayla birlikte 10 yıla çıkarılıyor. Trafikte ölüme sebebiyet vermenin cezası artıyor

Ayrıca polis denetimlerinde trafikte hata yapan yandı. Alkollü araç kullanma, dikkatsiz sürüş, aşırı sürat gibi sonucunda ölüm olan trafik suçlarına da ciddi para cezası getiriliyor. Kısacası hükümet, para cezalarını artırarak, ölümlü kazaları azaltmayı öngörmüş

Para cezalarının artırılmasına zerre karşı değilİm. Özellikle alkollü sürücüleri hiçbir şekilde affedilmemesi gerekiyor. Ancak hükümetin trafikte bunca sorun varken, her türlü sorumluluktan kaçarak, sadece para cezaları ile kazaları önleyeceğini düşünmesi, çaresizlikten başka bir şey değil

Beklerdim ki, artan trafik cezaları ile birlikte hükümet de trafik kazalarının yoğun yaşandığı bölgelere çare üretsin. Trafiğin sıkıştığı bölgelere proje açıklasın. Trafik eğitimini okullara yaysın. Ülkemize gelen yabancılara trafikle ilgili eğitim verirsin, broşürler dağıtsın

Bunların hiçbiri yapılmadı. Yapılmayacağını da biliyoruz. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığının proje üretecek hali yok. Maliye Bakanlığının trafik düzenlemelerini ayıracak bir delik Osmanlı onluğu yok. Para cezalarını artırmak tedbirlerden bir tanesi ama en kolayı

Ölümlü kazaların önemli bir bölümü insan hatası, doğrudur. Ama bunun altında egitimsizlik de yatıyor. Bunun altında ehliyet sistemi, sigorta sistemi yatıyor. Ormanın bütününü görmeyen hükümet bir ağaç ile uğraşarak sorunu çözebileceği düşünüyor

Para cezalarının artırılması tek başına sorunu çözmez. Çözmeyeceğini de göreceğiz. Bu ülkede örneğin Türkçe bilmeden, yoldaki uyarı levhalarının tamamı Türkçe olduğu için, ne olduğunu anlamadan dümen sallayan binlerce insan var…

Pazar günü adaya giriş yapıp, Salı günü taksinin, kamyonu dümenine oturan insanlar var. Adaya girdiği anda araç kiralayıp hayatı boyunca soldan akan trafikte ilk kez araç kullanmaya başlayan dünya kadar insan var. Basit bir uyarı broşürü bile vermekten aciz bir sistem…

Diyeceğim o ki, para cezalarının istediğiniz kadar artırın. Bu ancak KKTC vatandaşlarının bir miktar toparlanmasına neden olur. O kadar. Fazlasına katkı sağlamaz. Trafikte ülke vatandaşlarından çok daha kalabalık bir nüfusun var olduğunu unutmayalım.

Bir de, hiçbir altyapı projesi olmayan hükümetin bir kez daha işin kolayına kaçtığı görüyoruz. Trafikte yapılması gerekenler bellidir. Topyekün bir entegre trafik projesine ihtiyacımız vardır. Sadece para cezalarını artırmak sorunu çözmez. Palyatif bir tedbirdir, sorumluluğun tamamından kaçmaktır.