Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet gemisiyle ilgili yürütülen soruşturmada 9 zanlı bugün dördüncü kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.

Polis, mahkemede bugüne kadar yürütülen soruşturmaya ilişkin yeni bulguları aktarırken, geminin daha önce hasar gören bölümüne ilişkin fotoğraflar, kaptanın manevra şekli ve mürettebatın görevleri duruşmanın öne çıkan başlıkları oldu.

Mahkeme, 9 zanlının 7 gün daha poliste tutuklu kalmasına karar verdi.

İkinci kaptanın telefonundan tamirat fotoğrafları çıktı

Polis, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan’ın cep telefonunda 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmaları ve geminin ön kızağının kırıldığı, ardından tamir edildiğine ilişkin fotoğraflar tespit edildiğini açıkladı.

Polisin şahadetine göre, fotoğraflarda geminin daha önce hasar gördüğü bölümde yapılan tamirat yer alıyor. Polis, söz konusu onarımın uzman olmayan kişiler tarafından yapılmış olabileceğine ilişkin araştırmanın sürdüğünü belirtti. Fotoğrafların şirketle bağlantılı kişilere de gönderildiği kaydedildi.

Polis: Kaptanın tamirattan haberi vardı

Duruşmada, ikinci kaptanın gönüllü ifadesinde gemi tamir edilirken kaptanın olaydan haberdar olduğuna ilişkin beyan bulunduğu aktarıldı.

Polis, tamiratın nerede ve hangi şartlarda yapıldığını belirlemek amacıyla soruşturmanın devam ettiğini, Adana’daki tersaneye de gidilerek bilgi ve delil toplanacağını söyledi.

Polis: Manevranın hatalı olduğuna ilişkin uzman ifadeleri var

Duruşmada kaptanın olay sırasında yaptığı manevra da gündeme geldi.

Polis, şu ana kadar alınan uzman ve tanık ifadeleri ile video kayıtlarının, geminin manevrasının hatalı olduğu yönünde olduğunu söyledi. Polis, hızın düşürülmesi halinde olayın farklı gelişip gelişmeyeceğine ilişkin değerlendirmelerin de soruşturma kapsamında bulunduğunu belirtti.

Ancak geminin kesin hızının, kara kutu çıkarılmadan belirlenemeyeceğini ifade etti.

Mürettebatın eğitimi ve görevleri araştırılıyor

Polis, geminin jurnal kayıtlarının henüz elde edilemediğini belirterek, bu nedenle mürettebatın gemide hangi görevleri yürüttüğünün ve gerekli eğitimleri alıp almadığının kesin olarak ortaya konulamadığını söyledi.

Soruşturmanın bu yönde de sürdüğü belirtildi.

Limanlar Dairesi ve şirket yetkilileri hakkında soruşturma sürüyor

Yargıcın, daha önce talep edilen Limanlar Dairesi ve şirket yetkililerine yönelik soruşturmanın hangi aşamada olduğunu sorması üzerine polis, her iki konuda da soruşturmanın sürdüğünü ve ilgili mevzuatın incelendiğini açıkladı.

300’e yakın ifade alındı

Polis, soruşturma kapsamında şu ana kadar yaklaşık 300 ifade alındığını ve 20 civarında resmi yazı gönderildiğini açıkladı.

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı ile Türk Loydu’ndan da belge ve raporların beklendiği, bazı yabancı dildeki belgelerin tercüme çalışmalarının sürdüğü kaydedildi.

Polis ayrıca gemiden alınan kan örneklerine ilişkin uyuşturucu ve alkol testi sonuçlarının beklendiğini, olay günü dalga boyunun yaklaşık 1,5 metre, rüzgâr hızının ise 15 knot olarak tespit edildiğini mahkemeye aktardı.

Su alma görüntüleri de soruşturma dosyasında

Polis, olaydan yaklaşık iki ay önce geminin yolcu bölümüne su girdiğini gösteren videoların da soruşturma kapsamında incelendiğini söyledi.

Savunma tarafı ise bu su girişinin batmayla bağlantılı olmadığını savundu. Polis buna karşılık geminin sızdırmazlık şartlarını taşıması gerektiğini belirterek bu konuda uzman raporunun beklendiğini ifade etti.

Tamiratı, kaptanın emriyle mürettebat yaptı

Fotoğrafların 17 Haziran tarihli olduğunu belirten Mannaş, söz konusu tamiratın, kaptanın emriyle gemide çalışan bir mürettebat tarafından yapıldığının tespit edildiğini ve tamiratı gösteren fotoğrafların kaptanla hakkında derdest emri bulunan bir şirket yetkilisine gönderildiğini ifade etti.

Duruşma sonunda mahkeme, soruşturmanın devam ettiği gerekçesiyle 9 zanlının 7 gün daha poliste tutuklu kalmasına emir verdi. Ayrıca kaptan ve şirket direktörü için talep edilen doktor kontrollerinin yapılmasına karar verildi.