Kamu görevlileri değişiklik yasa önerileri Meclis Genel Kurulu'nda kabul edildi. 

Daha sonra, 30 Ağustos’ta Girne Limanı açıklarında meydana gelen gemi faciasıyla ilgili Cumhuriyetçi Türk Partisi (CTP) ile Ulusal Birlik Partisi (UBP) ve Demokrat Parti (DP) tarafından sunulan iki ayrı Meclis araştırması açılması önergelerinin ön görüşmesi yapıldı. 

-Kamu Gürevlileri Yasa Önerisi kabul edildi

İdari, Kamu ve Sağlık İşleri Komitesi Başkanı Sunat Atun, Kamu Görevlileri (Değişiklik No:3) Yasa Önerisi'ne ilişkin raporu okudu, öneri oybirliğiyle kabul edildi.

Genel Kurul’da daha sonra Kamu Çalışanlarının Aylık (Maaş-Ücret) ve Diğer Ödeneklerinin Düzenlenmesi (Değişiklik No:3) Yasa Önerisi görüşüldü. İdari, Kamu ve Sağlık İşleri Komitesi Başkanı Sunat Atun, Tasarıya İlişkin Raporu okundu.

-Besim

Yasa önerisine ilişkin söz alan CTP Milletvekili Filiz Besim, ülkede tam bir kaos yaşandığını ve kamu yönetimi; devlete olan güven ile sağlık hizmetlerine erişim dahil sorunlar olduğunu kaydetti.

Kamu yönetiminin çöktüğünü ve liyakatin bozulduğunu ifade eden Besim, bugün görüşülen yasaların acil olmadığını, komitelerde görüşülmesi gereken daha acil yasalar olduğunu belirtti.

Genel Kurul’un gündeminin özellikle Girne’de yaşanan faciadan sonra aslında çok farklı olması gerektiğini belirten Besim, komitede görüşülen ve Meclise gelen yasaların neredeyse tümünde sorunlar olduğunu, hukuken hatalar içerdiğini, öneriler yazılırken tam olarak çalışılmadığını kaydetti.

Bu yasayla normalde bir veya iki yıllığına istihdam edilen sözleşmeli kadroların artık, 5 yıllığına istihdam edileceğini ancak kamu görevlilerinin bile görevine başladığı zaman iki yıl boyunca performansına bakıldığını söyleyen Besim, sözleşmeli personelin ilk anda 5 yıl boyunca istihdam edilmesinin, kamu görevlilerinin esas mantığına aykırı olduğunu belirtti.

Sözleşmeli personel istihdamının asıl amacının kamuda kalite ve verimliliğini arttırmak olduğunu ancak bu değişiklikle istihdam edilen personeli değerlendirmenin zorlaşacağını kaydeden Besim, bu değişikliğin hızlı bir şekilde ve seçime çok az süre kala yapılmasını eleştirdi.

-Barçın

CTP Milletvekili Devrim Barçın da söz alarak bu yasanın “fırsatçılık koktuğunu” söyleyerek, ülke gündemi ve yaşanılan acılar üzerine bu yasanın uygun olmadığını belirtti.

Yasada iş güvencesinin öngörülmediğini aktaran Barçın, değişiklikle sözleşmelerin süresinin 5 yıla uzatıldığını ancak istendiğinde feshedilebileceğini ifade etti.

Belli bir süre kamuda görev yapan sözleşmeli personelin sözleşme sürelerinin 5 yıl uzatılmasına itirazları olmadığını belirten Barçın, kadrolu memurların asaletinin 2 yıldan önce onaylanmadığını dile getirerek, bu değişikliğin kamuda iş barışını bozacağını söyledi.

Konuşmasının ardından bir değişiklik önerisi yapan Barçın, ilk kez istihdam edilecek personelin sözleşmelerinin iki yılı aşmayacak şekilde yapılmasını ancak en az 5 yıl sözleşmesi yenilenen sözleşmeli personel ile imzalanacak sözleşmelerin süresinin 5 yılda bir olacak şekilde düzenlenmesini önerdi.

Barçın’ın önerisinin kabul edilmemesinin ardından Kamu Çalışanlarının Aylık (Maaş-Ücret) ve Diğer Ödeneklerinin Düzenlenmesi (Değişiklik No:3) Yasa Önerisi yasa oyçokluğuyla kabul edildi.

-Önergeler görüşülmeye başlandı

Olağanüstü Genel Kurul’da daha sonra 30 Ağustos’ta Girne Limanı açıklarında meydana gelen yolcu gemisi faciasıyla ilgili Cumhuriyetçi Türk Partisi (CTP) ile Ulusal Birlik Partisi (UBP) ve Demokrat Parti (DP) tarafından sunulan iki ayrı Meclis araştırması açılması önergelerinin ön görüşmesine geçildi.

-Arıklı

İlk sözü alan, YDP Genel Başkanı Erhan Arıklı, gemi faciasının detaylarını aktararak, gemiden yapılan yardım sinyalinin standart şekilde kurallara uygun yapılmadığını vurguladı, kazanın ardından tüm yetkililerin bölgeye gittiğini ve kriz masası kurulduğunu aktardı.

Geminin batmaya başladığı anda sosyal medya üzerinden yayılan bilgilerle birlikte hedef gösterildiğini söyleyen Arıklı, limanda toplanan kalabalığın “dolduruşa getirildiğini” ifade etti. Arıklı, kriz masasında geminin belgeleriyle birlikte açıklama yaptığını, bu belgeleri basın açıklaması yaparak kamuoyuna da göstermek istediğini ancak Başbakan Ünal Üstel tarafından engellendiğini söyledi.

Açıklama yapamadığı için hedef gösterilmeye devam edildiğini ve istifa çağrıları yapıldığını kaydeden Arıklı, istifa çağrıları için gerekçenin ne olduğunu sorarak, göreve geldiğinde yolcu taşımacılığı yapan gemilere yapılan yanlış uygulamalar hakkında yazılı uyarılar yaptığını aktardı.

Kazanın ardından ilgili makamlara liyakatsiz atamalar yaptığı, denetim yetersizliği olduğu, kaptanın ehliyetinin geçersiz olduğu iddialarına yanıt veren Arıklı, ilgili makama yaptığı tek atamanın emekli olan personelin referansı üzerine yaptığını ve Limanlar Dairesi’nin ibraz edilen belgeleri kontrol ettiğini ifade etti.

Denetimlerin de dünya çapında hizmet veren özel bir şirket olan Türk Loydu firması tarafından firma ile yapılan yetki devri sözleşmesi kapsamında gerçekleştirildiğini belirten Arıklı, limanlara gelen tüm gemilerin bu firma tarafından sertifikalandırıldığını aktardı.

Limanlar Dairesi bünyesinde “Gemi Denetleme Kurulu” diye bir kurulun mevzuat ve yasada yer almadığını belirten Arıklı, gemi surveyi görevini yürütmek için eğitim alan KKTC’deki tek kişinin Bakanlar Kurulu tarafından başka bir göreve atandığını ve bu konunun araştırma komitesinde araştırılması gerektiğini söyledi.

Arıklı, bir geminin kaza yapmasının, sefere çıkmasını engellemediğini, gerekli bakım ve onarımlar yapıldıktan sonra tekrar kullanılabileceğini kaydetti. Türk Loydu ile Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nu arayarak kazanın araştırılmasına dair bir ekip talep ettiğini açıklayan Arıklı, ekibin çalışmalarına devam ettiğini aktardı.

Geminin kalkışında herhangi bir sorun olmadığını ifade eden Arıklı, kazayla ilgili daha geniş bilgi ve belgelerin mahkeme sürecinde ve meclis araştırma komitesinde konuşulacağını belirtti.

Gemi kaptanının dikkatsizliği sonucu meydana gelen bir kazadan kendisi ve bakanlığının sorumluluğu olmadığını kaydeden Arıklı, “Ölüm üzerinden siyaset yapıldığını” söyledi.

-İncirli

Daha sonra söz alan CTP Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, Olağanüstü Genel Kurul’un toplanmasının asıl amacının bu konuların konuşulması olduğunu belirterek, kamuoyunun hiçbir siyasi mağduriyetle uğraşacak durumda olmadığını söyledi.

Benzersiz bir kaza yaşandığını ve hafife alınmaması gerektiğini belirten İncirli, “denetleme başkaları tarafından yapılacak” ifadelerinin kabul edilebilir olmadığını kaydetti. İncirli, halkın bu kadar canın niye kaybedildiğini ve gemi batana kadar olan süreci anlamak istediğini aktardı.

Bir daha böyle bir olay yaşanmaması için yapılması gerekenlerin ortaya konulması gerektiğine inandıklarını söyleyen İncirli,  yaşanan bu büyük acı sebebiyle konuşmalarını, değerlendirmelerini ve açıklamalarını hassasiyetle yaptıklarını ancak siyasi sorumluluğun hükümette olduğunu da açık bir şekilde söylediklerini ifade etti.

Bu çapta bir olayın sadece tek bir bakanı ilgilendirmediğini söyleyen İncirli, kazaya karışan herkes ve ailesinin hayatlarının değiştiğini günlerdir acı çektiklerini belirtti. “Bizim de hayatımızın değişmesi gerekiyor” diyen İncirli, devletin emanet edilen  canlara tüm kurumlarıyla sahip çıkmak zorunda olduğunu belirtti.

Ülkedeki güvenlik konusunu gündeme taşımak istediklerini söyleyen İncirli, sorumluluk alıp, gerekenlerin yapılması için çağrıda bulundu.

İncirli, Türk Loydu’nun gemiler için sadece “klas” sertifikası yani geminin nereden nereye gideceğiyle ilgili sertifikasyon işlemi yaptığını ifade ederek, güvenlik, emniyet ve tonaj gibi çok sayıda alanda sertifika hizmetlerinin olduğunu belirtti.

Söz konusu gemide bu alanlarda sertifikasyon işlemlerinin yapılıp yapılmadığını sorgulayan İncirli, Limanlar Dairesi ve Bakanlığın bazı olayları görmezden ve duymazdan geldiği iddialarını dile getirdi. İncirli, söz konusu geminin hasarlı olduğu için 20 yıl bekletildiğini, ardından sefere çıktıktan sonra su aldığını kaydetti. İncirli, sosyal medyada yayılan ve geminin su aldığına dair paylaşmaların ihbar olarak algılanması gerektiğini belirtti.

Gemi Sicil ve Survey İşleri Amirliği görevlerini yerine getiren iki kişi bulunduğunu ve onların emekli olmasının ardından kadroların doldurulamadığını ve denetim eksikliğinin bu dönemde başladığını söyleyen İncirli, bu denetim yetersizliğinin pahalıya mal olduğunu ifade etti. İncirli, Limanlar Dairesi Teşkilat Yasası’nın en son 2010’da güncellendiğini ve kadroda çok büyük boşluklar bulunduğunu belirtti.

Kazanın olmadan önce engellenmesi gerektiğini kaydeden İncirli, arama kurtarma faaliyetleri için Türkiye Cumhuriyeti’nin katkılarıyla büyük hacimli bir operasyon gerçekleştirildiğini söyledi.

Deniz kirliliği açısından nasıl önlemler alındığını da sorgulayan İncirli, eğer çevre kirliliği yaratacak bir durum varsa onun da tedbirinin alınması gerektiğini aktardı.