Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Benzinciler Birliği,​ Kuzey Kıbrıs’ta akaryakıt fiyatlarının Güney Kıbrıs ve Türkiye’ye kıyasla daha düşük olduğu belirtilirken, brüt asgari ücretle satın alınabilen dizel miktarında da KKTC’nin öne çıktığı kaydedildi. Açıklamada, akaryakıttaki avantajın temel gıda ve tüketim ürünlerindeki yüksek fiyat sorununu tek başına ortadan kaldırmadığı vurgulandı.

20 Ağustos 2026 itibarıyla güncel akaryakıt fiyatlarına ilişkin yapılan değerlendirmede, Kuzey Kıbrıs’ın bölge ülkelerine kıyasla fiyat avantajını koruduğu belirtildi.

Açıklamada, özellikle üretim, turizm ve taşımacılık sektörlerinin temel girdilerinden biri olan Euro Dizel’de KKTC’nin bölgedeki en uygun pazarlardan biri olduğu ifade edildi.

Buna göre Euro Dizel’in KKTC’de litre fiyatı 67 TL olarak belirtilirken, Güney Kıbrıs’ta fiyatın 99,24 TL, Türkiye’de ise 83 TL olduğu kaydedildi. Güney Kıbrıs’taki fiyatın KKTC’ye göre litre başına 32,24 TL (%48,12), Türkiye’deki fiyatın ise 16 TL (%23,88) daha yüksek olduğu aktarıldı.

Kurşunsuz 98 benzinin KKTC’de 69,12 TL, Güney Kıbrıs’ta ise 93,10 TL olduğu belirtilirken, Güney Kıbrıs’taki fiyatın KKTC’ye göre yüzde 34,70 daha yüksek olduğu ifade edildi.

Kurşunsuz 95 benzinin litre fiyatı ise KKTC’de 68,12 TL, Güney Kıbrıs’ta 88,09 TL, Türkiye’de ise 73 TL olarak verildi. Buna göre Güney Kıbrıs’ta fiyatın yüzde 29,32, Türkiye’de ise yüzde 7,16 daha yüksek olduğu kaydedildi.

Asgari ücretle alınabilen dizel miktarı

Açıklamada, akaryakıt fiyatlarının yanı sıra brüt asgari ücretin satın alma gücüne ilişkin karşılaştırmaya da yer verildi.

1 euro = 55,75 TL kuru üzerinden yapılan hesaplamaya göre, KKTC’de 70 bin 893 TL olan brüt asgari ücretle 1.058 litre dizel alınabildiği belirtildi.

Güney Kıbrıs’ta 1.088 euro, yani 60 bin 656 TL olarak hesaplanan brüt asgari ücretle 611 litre dizel alınabildiği; Türkiye’de ise 33 bin 30 TL brüt asgari ücret karşılığında 398 litre dizel satın alınabildiği kaydedildi.

Buna göre KKTC’deki brüt asgari ücretin, Güney Kıbrıs’taki asgari ücrete kıyasla ayda 447 litre, Türkiye’deki asgari ücrete kıyasla ise 660 litre daha fazla dizel yakıt satın alma kapasitesine sahip olduğu belirtildi.

“Akaryakıt avantajı tek başına yeterli değil”

Açıklamada, akaryakıt fiyatlarındaki avantajın özellikle nakliye, turizm ve taşımacılık sektörleri açısından önemli bir maliyet unsuru olduğu ifade edilirken, bunun halkın genel hayat pahalılığı sorununu tek başına çözmediği vurgulandı.

Temel gıda maddeleri ve günlük tüketim ürünlerindeki yüksek fiyatların vatandaşın bütçesi üzerindeki baskıyı artırdığı belirtilerek, gıda ve temel tüketim ürünlerindeki fiyat artışlarının kontrol altına alınması için somut adımlar atılması gerektiği kaydedildi.

Açıklamada, akaryakıtta düşük vergi politikasıyla sağlanan fiyat avantajının korunmasının yanı sıra çarşı ve pazarda genel fiyat istikrarını sağlayacak politikaların da hayata geçirilmesinin önem taşıdığı belirtildi.